艾力绅新款(艾力绅新款图片)

保留优势,补足短板,中期改款艾力绅月底上市

1 、中期改款艾力绅预计月底上市 ，在外观
、内饰、实用性方面做出多项升级
，保留混动系统优势的同时补足智能化短板，具体改变如下：外观：造型更稳重 ，细节显高级 前脸：更换面积更大的熏黑中网
，取消大面积镀铬装饰；两侧大灯组造型收敛，下方雾灯更简洁 ，整体视觉效果精致庄重，高级感提升 。侧面：轮毂造型优化
，其余设计无明显变化
。

2 、动力方面，为了满足“大块头”赛那的动力需求 ，广汽丰田为其搭载了全新增强版5L HEV混动系统
，系统综合功率183千瓦，百公里油耗低至9升 ，让鱼和熊掌可以兼得。通过和两款竞品的对比
，赛那动力更强，油耗更低 ，拥有绝对优势 。

3
、AT的动力系统
，相比老款车型的发动机，改款后的M8搭载广汽传祺第三代390T的发动机动力更强 ，最大功率185kW
，最大扭矩390N.m；在低转速下的动力响应更快了，在超车和上坡时随着油门踏板的深入 ，它也能及时的给到你想要的动力输出
。

东本新款艾力绅来了,外观更大气,能否竞争别克GL8?

东本新款艾力绅具备与别克GL8竞争的实力，尤其在配置、油耗和性价比方面表现突出
，但在品牌认可度和部分高端配置上仍需突破。

两者各有优势，从空间舒适度看还是GL8更好一些 。外观对比 外观设计上 ，GL8和艾力绅都采用了家族式设计风格
，颜值可以说都不低，而且都颇具商务感。其中本田艾力绅 ，采用了家族式前进气格栅
，经过银色镀铬饰条进行装饰，稳重的同时又带有一丝时尚气息
。

别克GL8相对更好 ，它多年来积累的口碑证明了其在MPV市场中的领先地位。以下是详细对比：空间表现：别克GL8：整车尺寸全面赶超艾力绅
，轴距达到了3088mm，赋予车内更大的乘坐空间 。两款车第三排座椅都可按比例放倒 ，空间利用率高
。

本田艾力绅和别克gl8测评——内饰设计上艾力绅偏运动和科技元素
，别克GL8更豪华大气 在内饰布局对比这一块，我认为别克GL8的风格会偏向豪华大气一些 ，而本田艾力绅则偏向有点运动与科技两种元素糅合在一起，如果你问我更偏向哪个设计风格的话
，我个人会偏向于别克GL8。

答案应该是GL8  。先从价格来看GL8的指导售价空间比较大，而且降价的幅度也比艾力绅要大一些
。从外观颜值上面看 ，艾力绅和GL8都采用了传统的家族式设计
，颜值都非常的高，而且非常具有商务感 ，但总体来说还是GL8看上去更有层次的感觉
，艾力绅和奥德赛在外观看上去没有什么太大的区别。

本田艾力绅2026新款动力怎么样

驾驶体验平顺舒适得益于电机的加持，本田艾力绅2026新款在驾驶平顺性方面表现出色 。无论是城市道路上的频繁启停 ，还是高速公路上的持续加速
，车辆都能保持动力响应迅速且输出平顺，几乎感受不到顿挫感
。这种平顺的驾驶体验不仅提升了乘坐舒适性 ，也减少了驾驶者的疲劳感
，让长途驾驶变得更加轻松愉悦。

总结：新款艾力绅通过外观升级 、科技配置下放和混动系统优化，强化了产品竞争力 ，尤其在性价比和油耗方面表现突出，能够吸引家庭用户和中小企业商务需求 。但若要挑战GL8的霸主地位
，还需在品牌溢价、高端配置覆盖和空间灵活性上进一步突破
。

艾力绅2024款与2026款的核心区别体现在价格
、外观、配置及市场策略上，动力系统保持一致。价格调整2026款艾力绅起售价降至298万元 ，较2024款的298万元降低3万元 。这一调整直接反映了本田应对国产新能源MPV竞争压力的战略
，通过官降提升性价比，吸引价格敏感型消费者。

本田艾力绅2025款于8月25日正式上市 ，在外观设计 、动力系统
、配置升级等方面均有显著变化
，整体改款诚意较足，但市场竞争压力仍存
。具体内容如下：外观设计前脸大改：直瀑式格栅替代横向镀铬条 ，视觉冲击力增强
，告别“商务脸 ”，多了几分运动感。

能够进一步提升车内氛围感 ，让车内乘客拥有更舒适的乘坐感受 。动力部分 新款艾力绅将搭载0L发动机 + 电机组成的混合动力系统
，并匹配E - CVT变速箱，这种动力组合既能保证车辆的动力性能 ，又能提高燃油经济性
。其中，发动机最大功率107千瓦
，电机最大功率135千瓦，动力表现值得期待。

品牌与用户基础：近37万用户的选择企业理念：东风本田秉持“以人为本 三个喜悦
”理念 ，将科技与用户需求深度融合 。市场口碑：艾力绅系列累计销量近37万辆
，成为高端家用MPV标杆
。总结：新款艾力绅通过价格诚意、全系高配 、全场景适应能力，重新定义了家用MPV的价值标准。