自动挡变速箱异响/自动挡变速箱坏的四个征兆

自动变速箱挂档咯噔响,过一会又消失了,怎么回事

自动变速箱挂档时出现咯噔响且过一会消失，可能由冷车润滑不足、操作习惯不当、变速箱油问题或坡道停车影响导致，具体分析如下：冷车状态润滑不足冷车启动时，变速箱油温度较低，流动性差，导致润滑效果暂时不足。此时挂档可能因齿轮或轴承间摩擦增大产生异响，类似冬季关节活动时的咔咔声。

人为操作不当若挂R档前车辆未完全停稳，变速箱内部的锁钩可能撞击齿轮，或齿轮因突然反向受力发出异响。此类情况多因驾驶习惯导致，例如急停后立即切换倒车档。长期如此会加速齿轮磨损，建议养成“车辆停稳后再换挡”的习惯。

自动挡挂档时咯噔一声的原因具体如下：挂挡时没停稳：如果车子没停稳就挂到P档变速箱内部的P档锁钩就会打在齿轮上发出咯噔一声。这种操作会使得锁钩磨损甚至断裂严重的会造成变速箱报废。斜坡停车时操作顺序错误：对于自动挡的车型P档就依靠锁钩卡主齿轮从而实现停稳。

1、因为在P档和N档时，整个变扭器一起在旋转，异响很有可能在这些档位中不存在，但自动变速箱入其他档位时踩死刹车，车轮固定不动，变扭器涡轮将固定不动，这时变扭器的涡轮和外盖之间的轴承将工作。若异响在这些档位中出现，但又不存在于N 、P档，这是应该检查变扭器。

2、变速箱异响有卡嗒卡嗒的声音，是卡嗒卡嗒的声音。部分变速箱内部部分零件断裂后也有金属摩擦的声音。有些at变速箱的摩擦片有缺陷，长期使用摩擦片会断裂。如果变速箱内部有破损的零件，变速箱内部会有大量的金属碎屑，会加剧变速箱的磨损。

3、异响原因1：自动变速箱进水后，如果没有及时维修，时间长了可能会诱发一系列的问题，比如出现漏油、异响、“闯车 ”等故障现象，到那时候再维修自动波箱，车主的付出的维修费用相比之前要增加4~6倍。

4、可能是变速箱啮合间隙过大。变速箱啮合间隙过大时，主动齿轮转动时撞击被动齿轮发出撞击声，此响声通常随着变速器温度的越高而愈加严重。啮合间隙过小时，发出的异响声通常是连续不断的，有的较均匀，有的不均匀，而且车速越快，响声越严重，并且往往会使变速器的润滑油过热。

1 、07年本田飞度5自动挡变速箱电磁阀损坏后，会出现换挡异常、故障灯亮、动力表现异常、异响等情况。换挡异常1）换挡会有顿挫或冲击感，这是因为电磁阀控制液压油路，坏了后油压调节失常，升挡或降挡时就会这样。2）换挡会延迟，像加速时不能及时升挡，减速时降挡滞后，发动机转速和车速不匹配。

2 、07年本田飞度5自动挡变速箱电磁阀损坏后，可能出现以下典型症状：起步与换挡异常电磁阀控制变速箱油压和换挡时机，故障时会导致换挡逻辑混乱。具体表现为：挂挡冲击：从P/N挡挂入D/R挡时，车辆出现明显振动或顿挫感，甚至伴随“哐当”声。

3、飞度电磁阀坏了的现象主要包括以下几点：发动机内油蒸汽过量：在发动机未启动前，燃油蒸气已不正常地进入发动机内部，导致发动机内部油蒸汽过量。打火困难或二次打火无力：由于油蒸汽过量，可能会影响发动机的正常点火，导致车辆打火困难，或者在打火后出现无力的情况。

4、当老飞度的CVT电磁阀出现故障时，可能会出现以下情况：起步时，当选挡手柄从P或N挂到D或R位时，车辆会发生明显的振动；在行驶过程中，自动变速器在升挡的瞬间也会产生振动；起步时踩下加速踏板，发动机转速快速上升，但车速上升缓慢；上坡时车辆无力，发动机转速异常升高。

5 、路试检查自动变速器升挡是否过迟，升挡过迟是换挡冲击大的常见原因。检测主油路油压。如果怠速时主油路油压高，说明主油路调压阀或节气门阀存在故障；如果怠速油压正常，而起步冲击大，说明前进离合器、倒挡及高挡离合器的进油单向阀损坏或漏装。检查换挡时主油路油压。

6、在检查本田飞度的自动变速器问题时，针对锁止电磁阀的测试至关重要。首先，进行步骤是拆卸电磁阀并进行彻底清洗。如问题未解决，直接替换可能是个解决方案。重要的是，油液污染可能导致电磁阀堵塞，因此保持变速箱油的清洁至关重要。