试驾吉利星瑞:当心,别超速!
还有一个容易超速的原因是 ,星瑞本身就是“稍微缩短的中型轿车 ”,NVH水平自然也看齐了这个级别,而且看齐的还是类似508啊君威啊迈腾啊之类的欧系车,它们的特点就是100km/h和120km/h在NVH上并没有太大区别 ,所以星瑞也这样,如果不开限速器LIM,你无法想象在布满摄像头的快速路维持80km/h是多么痛苦 。
吉利星瑞凭借全系0T动力、越级空间及均衡产品力 ,堪称A+级轿车市场的标杆之作。以下从外观 、内饰、动力、操控等方面详细分析:外观:沉稳不失运动,覆盖全年龄段审美2023款吉利星瑞延续家族设计语言,三段式日行灯、直瀑式中网等元素辨识度极高。
吉利 星瑞 ,从 “不试 、不比、不卖”,到前阵子的“以一打十”。这款含着“金汤勺”出生自带流量属性、号称“中国家轿颠覆者 ”的车型,是真有实力?还是在口嗨?这次海南三亚吉利星瑞试驾活动 ,我们来一探究竟 。前有吉利星越完成了对SUV市场的布局,后有星瑞开创轿车市场先河。
吉利为星瑞配备了一台来自沃尔沃的Drive-E 0T发动机,这是该系列190马力机型首次用于吉利品牌。负责传动的是7挡湿式双离合变速箱 。得益于发动机1400rpm就爆发出最大扭矩 ,以及变速箱高效的动力传输,在运动模式下,只要稍稍深踩油门,就能感受到星瑞轻快的提速 ,油门响应还挺迅速的。
星瑞来自于吉利的CMA超级母体架构而来,其实这个架构并不是为了节省成本,而是为了让更多的车型可以拥有更高级的行驶品质感。星瑞的悬架对于路面比较大的冲击可做到有效缓冲 ,当然,它也保留了一定的路感,让我们日常驾驶可以更加了解路面的状况 。这块的定位与它偏年轻运动的风格是相符的。
作为吉利CMA架构的首款轿车 ,吉利 星瑞被寄予了厚望,无论是对吉利自身而言,还是对整个自主品牌来讲 ,吉利星瑞都是一款值得关注的车型。而近日,笔者也在北京的金港赛道对这款吉利呕心之作进行了全方位试驾体验 。
吉利星瑞开高速风噪很大是怎么回事
1 、吉利星瑞在高速行驶时风噪很大可能由多种原因导致。车辆设计与结构方面 车身缝隙:如果车身某些部位的缝隙较大,高速行驶时风就容易灌进车内产生噪音。比如车门与车身之间的缝隙 ,若密封不严,风会从这里进入,形成风噪 。 后视镜设计:后视镜的形状和安装角度会影响风噪。
2、软件更新问题:车机软件更新不够及时,一些新的功能不能及时通过更新获取 ,而且更新过程有时也会遇到问题,比如下载失败、更新后出现兼容性故障等。噪音控制方面 高速风噪:在高速行驶时,车辆的风噪比较明显 ,尤其是在车速超过100公里/小时后,风噪声会传入车内,影响驾乘人员的交谈和舒适性。
3 、车辆隔音性能不理想:吉利星瑞在隔音方面的表现未能达到部分消费者的预期 ,尤其是在高速行驶时,风噪、胎噪等可能会较为明显,影响驾驶体验 。油箱容量偏小:对于经常需要长途驾驶的消费者来说 ,吉利星瑞的油箱容量可能略显不足,需要频繁加油,带来不便。
吉利星瑞东方曜2025款跑高速用什么模式
吉利星瑞东方曜2025款跑高速时 ,可以选择ECO模式(经济模式)、Comfort模式(舒适模式)或Normal模式(标准模式)。ECO模式(经济模式):特点:此模式下,车辆的燃油经济性最佳 。智能系统会优化燃油喷射策略,有效降低发动机能耗。
025款星瑞东方曜5T昆仑版目前没有标配或可选装哨兵模式,相关配置需以官方最终发布及到店实车为准。核心配置现状 已知功能:该车型作为吉利星瑞2025款的中高配版本 ,主要升级集中在动力调校(5T发动机优化) 、智能座舱(银河N OS系统)、辅助驾驶(L2+级)等领域,未提及哨兵模式 。
价格与车型配置星瑞全新东方曜:提供0TD+8AT与5TD+7DCT两种动力组合,共六个版本 ,官方指导价87万至187万元。星越L全新东方曜:焕新三款0TD+8AT车型,官方指导价187万至197万元。
智能驾驶辅助方面:配备千里浩瀚辅助驾驶系统,顶配车款还有HUD彩色抬头显示 。设置好导航开到高速上 ,车辆会自动提示可开启领航辅助驾驶,一键开启后只需监控车辆行驶状态,车辆可根据导航信息选择最高效行驶路线 ,还能自动识别限速标识,大大提升了驾驶的便利性和安全性。
车型与价格新款星瑞东方曜推出六款车型,提供两种动力组合:0TD+8AT 5TD+7DCT 预售价区间:97万-187万元 新款星越L东方曜推出三款车型 ,采用0TD+8AT动力 预售价区间:197万-197万元 保留长风版与行云版,指导价分别为177万元和167万元。
在外观方面,2025款东方曜5T昆仑版与0T基本一致,是5T车型中唯一搭载原厂运动套件和18英寸轮毂的车型 。轮毂内部保留0T车型同款红色卡钳 ,搭配运动套件和轮毂造型,在沉稳中增加了年轻运动气息。

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文章不错《星瑞高速方向/星瑞方向盘怎么调节高低》内容很有帮助