【新款别克,新款别克gl8】

新款别克GL6测评,配备1.3T+48V轻混系统,发动机最大马力163PS

1、新款GL6升级的另一大重点则是动力部分。新车采用了3T三缸涡轮增压发动机+48V轻混系统 ，配6速手自一体变速箱的动力组合，其最大功率为163马力
，峰值扭矩为230牛·米 。

2 、别克gl6搭载了3T涡轮增压发动机，最大功率120kW（163PS） ，峰值扭矩230N·m
，虽然是三缸发动机，但最大功率比很多4T发动机都要高。且综合油耗低至6L/100km
。其实关于GL6三缸发动机的感受 ，很多车主得到的结果只有一个
，那就是动力没有预想中的不足，但是超出了预期。

3、更重要的是2021款别克GL6在动力上换装了和2021款别克英朗一样的3T+48V的轻混系统 ，其中3T发动机最大功率163Ps（120kW）/5500rpm
，最大扭矩230N·m/1800-4400rpm，搭配由iBSG起发电一体机
、磷酸铁锂电池、电源管理模块和混合动力控制单元组成的48V轻混系统 ，燃油经济性表现更出色 。

4 、第三排座椅支持按比例放倒
，满足多场景空间需求
。外观配置 在现款车型基础上新增车顶行李架，强化实用属性。全系标配后排隐私玻璃 ，提升后排乘客私密性 。动力系统 新增48V轻混技术，具体动力参数尚未公布
。现款车型搭载3T涡轮增压发动机
，最大功率120kW（163PS），峰值扭矩230N·m ，匹配6速自动变速箱。

5
、动力性能：别克GL6采用了3T全铝多点喷射三缸发动机
，最大马力163ps，综合油耗在2升左右 。起步时稍显缓慢 ，但是提速后超车并线没有任何问题
，而且配备了6速手自一体变速器增加了平顺性，这套动力总成绝对不会输给4T车型
。

别克新款SUV惊艳上市,但新品广告拍得莫名其妙

1、别克新款SUV广告创意新颖但执行欠佳 ，存在动物元素与产品卖点结合牵强 、场景喧宾夺主
、缺乏都市感等问题。具体分析如下：动物元素和汽车元素的结合略显牵强 火烈鸟与颜值：广告用火烈鸟来凸显产品的颜值
，但大众看到火烈鸟的第一反应通常是珍惜动物，而非其颜值 。

2、从海外版官图来看 ，这个双联大屏集成的智能和娱乐功能也相当丰富
，如果不是里面的英文标识，这辆车很容易被误解为中国SUV的内饰
。不得不承认 ，在内饰设计方面，别克相比德系和日系对手确实更加精致好看。

3 、马自达CX-4 很多人对马自达品牌还是很感兴趣的
，如果有人问一汽马自达suv车型推荐哪款车型的话，首推的一定是马自达cx-4 ，因为这款车型外观帅气
，身为轿跑型suv，无时无刻不再炫耀其个性 ，动力方面马自达cx-4搭载的是0L自然吸气发动机
，起步
、加速都是非常好的， 推背感也相当惊人 。

4、昂科旗上市定价29至39万 ，大家很快明白这是冲着中端SUV市场来的
，目标是丰田汉兰达 、福物锐界
、大众途昂330等。 这款车可以说生不逢时，它上市的时候正是别克处于低谷期 ，除GL8以外
，全系降价且销量惨淡，上市没多久同样加入了降价大军 ，品牌力度也随之下降
。

5、别克英朗 15万落地高性价比车型：18T双离合豪华型 它的优势在于外观 、内饰看着比朗逸时尚靓丽很多，然后整体售价也较低
，现在裸车有2万左右优惠，15万落地可以买到18T（4T）豪华型 ，而5L自吸发动机的15N车型
，最终落地价还要更低，性价比都挺高。

别克新款车标什么时候改的

1、车标应用的时间线 发布时间：2023年4月 ，别克在全球品牌焕新活动中正式公布新标 。 量产应用：首款搭载新标的量产车为2024款别克君越
，于2023年11月上市；后续将逐步覆盖昂科威
、微蓝等全系车型，预计2025年完成全部更新
。

2、别克新款车标于2022年6月1日正式发布 ，从2023年下半年开始进行换标行动。车标发布时间2022年6月1日
，别克品牌在全球范围内正式发布了全新的品牌标识 。此次发布的新车标是别克品牌发展历程中的重要一步，旨在展现品牌对于未来出行理念的全新理解与追求
。

3 、换标后：2022年6月 ，别克进行了品牌焕新
，更改了经典的三盾车标。新车标中，圆环消失 ，红灰蓝三色盾牌从错落排列变成平行队列，金属浮雕质感被扁平线条取代 。这一变化体现了别克在现代化和电动化转型过程中的探索和尝试
。

4
、025款别克君威已采用全新扁平化车标
，这是别克品牌三十年来最大的车标变化之一，同时新车在外观、内饰 、动力标识等方面也有全面升级。车标变化核心信息 设计调整：新LOGO取消外部圆环 ，三个盾标更扁更长
，内部斜线改为同一水平线的折线，整体呈扁平化风格（符合汽车品牌年轻化转型趋势） 。

新款别克君威上市,官降接近4万,优惠还没到位?

新款别克君威官降接近4万 ，但优惠尚未完全到位
，消费者可观望等待进一步优惠
。以下是对新款别克君威的详细分析：价格调整：新款别克君威共推出两款车型，售价198-158万元。与旧款车型指导价相比 ，分别降低7万元和5万元 。

要知道的是
，作为国内为数不多的B+级轿车，君越一直以来的定位都要比君威
、雅阁、凯美瑞等车型更高 ，瞄准的主要也是更注重舒适 、豪华
、商务的高端用户群体
，所以价格在20-30万元之间。

过去，它在别克阵中与当时同步迭代的别克君威组成了双子星 ，可碍于后期更新乏力，逐渐掉出了畅销阵容
。

还有一点非常关键
，其实无论换代君越是保持原价开售，还是如今的降价开售 ，反应到终端市场的区别都不大
，毕竟君越的优惠幅度一直不止4万元，换言之 ，老款车型的实际起售价甚至还不到如今的199万元。

别克GL8新车驾到,成都车展力抗三大对手,MPV大战来袭

主要竞争对手：此次成都车展上
，现代与起亚带来库斯途与嘉华，丰田推出赛那 ，直指GL8龙头宝座 。此外
，传祺M6与M8上升态势强劲，五菱凯捷等也纷纷加入战场 ，国内MPV细分领域竞争激烈
。新款别克GL8陆上公务舱的外观升级设计风格：外形设计延续别克家族经典风格
，在稳重之余加入时尚元素，以扩宽用户群体 ，吸引年轻家庭关注。

此前的MPV市场中，别克GL8几乎没有能够直接与其对位的竞品
，如今，一下子来了两个重量级对手 。 从大众威然的尺寸参数看 ，的确是打算正面“硬刚 ”别克GL8的
，未来必将有一场恶战
。作为以空间和舒适性为核心诉求的商务MPV，别克GL8的产品力毋庸置疑 ，但在位时间太久了。

新款“胖头鱼
”版GL8来了,换装全新内饰,定价合适或成爆款!

1、动力方面
，新款“胖头鱼”版GL8搭载了和ES相同的0T发动机，最大功率237马力 ，峰值扭矩350牛·米
，传动方面匹配9AT变速箱 。总的来说，新款“胖头鱼 ”版GL8在内饰 ，配置上都有了较大程度的改进和提升
，同时换上了更加年轻化的外观，相比老款车型豪华感氛围的营造上让人耳目一新
。值得一提的是 ，新车在定位和价格方面要低于ES车型。

2 、近日，有网友拍摄到了一组新款别克GL8的内饰的照片
，它看起来和前段时间别克发布的GL8 Avenir版车型的内饰有区别，它很大可能是新款别克GL8胖头鱼版的内饰 ，新车换装了悬浮式的中控大屏
，质感相比现款车型有所提升 。

3
、最近第二代GL8再次迎来了改款，新车在外观内饰等各方面均进行了升级优化 ，不过这还没完
，在本次的2020年广州国际车展上，“胖头鱼
”版别克GL8又带了一款全新车型-别克GL8陆上公务舱谦雅定制版（以下简称GL8谦雅定制版） ，新车相比普通版车型主要在内饰等方面进行了升级
，使其豪华感得到了进一步的提升
。

4、而且目前GL8已经发展到了两款车型，一款是基于第一代GL8拉皮而来的胖头鱼版本 ，一个是外观和底盘升级都较大的ES版本。在今年的八九月份
，别克又相继推出了中期改款的GL8，胖头鱼版本名为陆上公务舱 ，ES版本名为陆尊 。其中陆尊还升级出了一款最新的艾维亚车型，推出四座版
，把GL8的高度再一次拉升。

5 、别克GL8改款在即，全新一代产品浮出水面 ，我想设计将会是最大亮点
。这一代算得上大改款车型
，通用对别克GL8进行了设计上的全颠覆处理，整体设计沿用Avenir概念车设计理念 ，可以看出来的是
，“胖头鱼”整体设计画风不变，变得是配色方面更加时尚 ，星空蓝的加入让这台商务车领袖变得更有年轻气息。

6、新款别克GL8胖头鱼版车型的内饰也变时尚了许多
，它的方向盘造型没有改变，依旧采用四幅式的设计 。新款别克GL8的仪表采用了部分液晶的材质 ，它的大屏换装了悬浮式的风格
，大屏的底部采用了非对称式的面板覆盖，看上去很有质感
。