奕歌无畏版改装价位/19款奕歌无畏天窗版提车

19款无畏天窗版奕歌七千公里真实用车感受!

内饰奕歌的中控设计简约前卫，内部包覆感不错，仪表和按键在同一水平直线，更符合人体工程血。前排腿部空间不被挤占，极大拉伸车内纵深。给人以游艇的驾驶体验。多功能方向盘模拟8速CVT 中控整洁不杂乱到航还是很准确的空间奕歌前后排座椅可随意调节来满足舒适度和自由空间的需求，随时可以与家人朋友并肩启程。

我的奕歌是2019款国六无畏天窗版，购入到现在一年多，共计行驶11100多公里，整体评价不错。奕歌外观时尚，动力强，品质好，用着省心，是一款好车。

我是于2019年7月16日购入了奕歌国六无畏天窗版，当然也是一直关注着这款车，从发售到4S店有车，也曾去试驾过，深深的被奕歌的外观设计所征服，于是购入了该车，目前我的奕歌行驶九千多公里，感觉还是不错的，没有辜负我对她的期望。

从外观，动力，配置亦歌都要优于其他几款车型。于是就于2019年7月16日购入了国六无畏天窗版奕歌，目前都跑了六千多公里了，感觉还是不错的，挺好。家族的高颜值基因就是如此强大车漆傍晚都这么亮硕大的大灯，别看这样安安静静非常温温和样子。

奕歌无畏版改装价位/19款奕歌无畏天窗版提车

最建议购买的三款三菱奕歌车型分别为中端车型、无畏版以及搭载四驱系统的信念版。中端车型：此款车型在价格定位上相较于无畏版略高一些，不过增加的配置十分实用且具有吸引力。

三菱逸格的中端车型最值得购买，配置完全满足日常需求。基本安全配置也不缺席，只比无畏版贵了一万块。但是增加的配置如电动座椅、真皮座椅、全景天窗等。完全可以把车费要回来。其次，无畏版也不错。虽然是最便宜的自动挡车型，但是18寸轮毂和车身稳定系统和高配车型是一样的。

对于三菱奕歌的选择，我们有以下建议：首先，建议考虑购买中端车型。尽管它比无畏版的价格稍高，约一万块钱的差价，却带来了显著的升级。它配备了电动座椅、豪华的真皮座椅和令人愉悦的全景天窗，这些配置足以满足日常生活的舒适需求，性价比十分出色。无畏版虽然价格亲民，但也不失为一个合理选择。

选定奕歌这车后，又开始深入研究奕歌各版本之间的区别，现在把当初研究奕歌的经验分享给大家，之前已经分析过了青春版、无畏版、梦想版三款，这次轮到信念版了，哈哈。

广汽三菱奕歌的操控表现能够让人买单，其动力平顺、底盘调校出色，在操控性上展现出超越同级的潜力，同时兼顾了城市驾驶的舒适性和轻度越野能力。外观设计：颜值在线，运动风格鲜明奕歌采用三菱家族化设计语言，整体风格偏运动，线条丰富且硬朗。

空间油耗方面：这两个车我当时比较过，逍客空间小，车子轻，奕歌空间大很多，但车重，整体油耗逍客比奕歌低，但是我选择奕歌还是因为空间大，适合我这个8米的大个子，坐上主驾驶，头上大概还有3指的距离。

我的大白，奕歌的前脸采用三菱最新的Dynamic Shield Face设计语言，配合富有流线感的车身设计，外形的设计时尚而又有层次感，特别是这个车的尾部的造型非常漂亮，看起来个性十足，整体年轻动感。

今年的雨水特别多，多得有些不可思意，今天天公做美，雨下得不是特别大，看着雨后的小区绿意盎然，何不与我的小奕来一场园区景观共赏活动呢，再者我的小奕也帅哒哒，与小区的景观相衬，想想也是一幅很美的画面。

三菱奕歌定位是一台紧凑型的SUV，整车尺寸为4405*1805*1685mm，2670mm的轴距，还带有溜背的造型。光从尺寸上看似乎没有什么亮点，但是当你坐进去的时候，才能真正领略到三菱设计师的高超设计艺术，我身高175厘米的个子坐在驾驶室和副驾座位，头部和膝部空间非常宽敞，丝毫没有压迫感。

我的奕歌已经行驶八千公里了，距离一万公里也很近了说不定这个月就能完成目标了，真的是岁月如梭啊，和奕歌在一起的日子非常快，一次次的陪伴让我对奕歌有了更深入的了解，也让我和奕歌的感情越来越深了，我也真真正正体会到了有车是一件多么开心，多么舒服的事情啊。

要想一个人出去旅行，肯定少不了一辆车的陪伴，现在我也有了自己的爱车--奕歌，虽然只是一辆比较普通的家用车，但是满足我们旅行的愿望还是能做到的。