【南京现1名阳性人员:系引航站引航员,南京发现阳性病例】

高级引航员任职情况

1 、高级引航员任职情况呈现评审通过人数增长
、典型代表涌现但整体比例较低的特点 ，具体如下：评审通过人数与趋势2023年全国正高级引航员评审通过38人
，高级引航员评审通过77人，合计115人 。

2、国籍与基本条件：除国家另有规定外 ，引航员应具有中华人民共和国国籍
。申请适任证书需满足以下条件：年满18周岁且初次申请不超过法定退休年龄；符合任职岗位健康要求；经过船员基本安全培训；完成相应适任培训 、特殊培训并通过考试；具备规定任职资历且任职表现和安全记录良好。

3
、中华人民共和国的引航员管理规定在第三章详细阐述了引航员的任职资格和权限 。根据港口和内河的分类
，引航员资格分为三个等级：一级、二级和三级
。一级引航员在沿海港口及附近水域，以及内河港口和航线都有引领权限 ，二级和三级引航员的权限则有所限制。

小众职业介绍:引航员,关乎国家主权!

1 、引航员是负责引领船舶安全进出港口，并在特定水域航行的专业技术人员
，其工作直接关乎国家主权与国防安全，属于小众但至关重要的职业 。具体介绍如下：国家主权关联性根据国际惯例 ，外籍船舶进入一国港口时
，必须由港口所属国的本籍引航员实施强制引航。

2、以下是一些小众却很有意思的职业：引航员：在船舶行业中，引航员承担着指挥船只入港的关键职责
。其工作场景极具挑战性 ，例如在8级风力的恶劣天气下
，需乘坐快艇登上货轮，且全程使用英文与船员交流。

3
、酒店收益管理师：为酒店提供精细化运营与管理策略 ，提升经济效益与客户满意度
，推动酒店业健康发展 。2 凶宅试睡员：在日本等地区，凶宅试睡员为买家提供试住服务 ，帮助评估房屋状态与购买决策
。2 地图采集员：深入探索诗与远方
，采集地理信息与故事，为地图平台提供丰富、多元的内容。

4 、探索冷门小众职业 ，让我们一同走进那些不被大众熟知的领域，挖掘隐藏在生活角落的独特职业 。0口红修复师 在经济波动时期
，物美价廉的口红往往受人青睐
。口红修复师，专注于将二手
、闲置或老旧口红恢复如新 ，满足追求性价比的消费者需求。0养老护理员 全球老龄化趋势下
，养老护理员职业日渐普遍且专业 。

5、以下是一些冷门小众的职业：口红修复师：专注于将二手 、闲置或老旧口红恢复如新，满足追求性价比的消费者需求
。数字游民：凭借互联网技能 ，自由选择工作地点
，实现空间与时间的自由。碳排放管理师：负责企业碳足迹评估
、减排策略制定与实施，是碳达峰、碳中和背景下的新兴职业 。

2025年盐城港引航站公开招聘引航员公告

1 、线下：2025年4月9日-15日（工作日9：00-11：30 ，14：30-17：00）
，地点为盐城市大丰区大丰港口岸发展中心一楼党群办公室
。邮箱：2025年4月9日9：00-15日17：00，发送材料至yhz@jsycport.com。

长江引航中心引领全球第三大半潜船安全出江

1
、月6日10时许 ，全球第三大半潜船“华瑞龙”在长江引航中心南通引航站引航员的引领下安全出江交付使用
，具体情况如下：“华瑞龙 ”基本信息 建造背景：由招商局重工（江苏）有限公司为交通运输部广州打捞局建造 。

2、长江引航中心南通引航站通过安全拖带无动力海上风电安装起重船“长胜5000
”轮出江，助力中广核惠州港口二海上风电项目建设 ，为粤港澳大湾区首个百万千瓦级海上风电基地的建成提供了关键支持。

3 、长江引航中心是在中华人民共和国长江区港务监督局引航总站基础上成立的一级事业单位
。长江引航中心是一个组织机构，它是在原长江港江都局引航总站的基础上组建成立
，在长江海事局的领导下，打破行政区划 ，统一管理长江的引航工作。事业单位新聘用工作人员
，应当面向社会公开招聘 。

4
、长江引航中心发挥整体技术优势，充分挖掘长江航道水深资源 ，在进行科学论证的基础上
，全面放宽世江船舶尺度，保证船舶大进大出 ，进一步满足了航运生产力发展的需要
，满足了港航企业效益最大化的需求
。

引航员职业前景

随着全球贸易的不断发展，航运业将持续保持繁荣。作为航运业中的关键角色 ，引航员的职业发展前景广阔
，具有较大的提升空间 。综上所述，当引航员相较于上船工作具有更多的优势
。然而 ，选择职业还需根据个人兴趣、能力和职业规划等因素进行综合考虑。无论选择哪种职业，都需要付出努力和汗水
，才能取得成功 。

同时，由于引航员的培养周期长和短缺问题严重 ，具备专业技能和经验的引航员将更具竞争力
。综上所述
，引航员职业前景广阔且具有挑战性，需要不断提升自己的专业技能和应对复杂情况的能力以应对未来的职业发展。

长江引航员长期处于超负荷工作状态 ，每年工作日数高达340多天
，每天工作时间超过10小时 。尽管引航员的工作环境艰苦，但作为海员中的佼佼者 ，他们的薪酬待遇亦非常丰厚
。以上海港为例
，引航员年薪可达15-30万元；长江引航站的年薪则在25-50万元之间，青岛港和深圳港的引航员年薪更是高达60-70万元。

同时 ，引航员的职业发展前景也相当广阔 。随着海上贸易的不断增长
，对引航员的需求也在逐渐增加。这为引航员的职业生涯提供了更多的可能性
。尽管工作辛苦，但引航员这个职业仍然吸引着许多有志之士投身其中。他们不仅能够为航运业做出贡献 ，还能享受到这个职业带来的种种好处 。

待遇范围广泛：引航员的待遇从3000元到30000元不等，不同地区和站的待遇差距大
。工作环境差异：如深圳 、厦门的待遇较好但工作强度大
，而广州的待遇和工作条件相对较差。进入引航站的考量 专业对口性：虽然引航站与航海相关，但专业背景更适合于货运公司的货代工作 ，收入更为丰厚 。

请问引航员(航海)的具体工作是什么?

引航员（航海）的具体工作 引航员的工作是引导船舶离开或进入航道、码头
、靠泊等任务
，是一项很重要的工作
。引航员必须对所在水域的地理特点、航道 、水深
、水流、航标设置和当地规章制度了如指掌，并具有熟练的船舶驾驶操纵技术 ，港口引航员还必须掌握靠离码头难度较高的操纵技术。

引航员的日常工作内容主要包括在港口及限定水域内引领船舶进行各类作业
，具体如下：24小时待命与任务准备引航员需24小时处于待命状态，不分昼夜地工作 。在接到引航任务后 ，他们首先要提前了解船舶的相关信息
，例如船舶的尺寸 、载重
、吃水深度等，这些信息对于后续的引领操作至关重要
。

引航员的主要职责是行使国家领海主权 ，确保外籍船舶安全、准确地靠泊中国码头。由于外籍船舶与中国拖轮船员之间可能存在沟通障碍
，以及部分国内特种船型和超过规定长度 、吃水的船舶需要专业引导，引航员的存在显得尤为重要 。他们凭借丰富的航海经验和专业知识 ，为船舶提供精准的引领服务，确保航行安全
。

引航员是持有有效适任证书的专业人员
，他们的主要工作是在引航机构的指派下，引领船舶航行
、靠泊、离泊 、移泊
、锚泊等。引航员在一定航区负责指引船舶安全航行 ，他们不仅引导船舶通过复杂的水域
，还协助船舶安全地靠离码头或通过船闸 。

引航员是专门负责引导船舶安全离开或进入航道、码头以及进行靠泊等任务的专业人员。他们的工作对于确保船舶航行的安全和效率至关重要
。以下是对引航员工作的详细解析：主要职责 航道引导：引航员需要熟悉航道的水深 、宽度、弯道以及潜在的障碍物等信息，确保船舶能够安全
、顺利地通过航道。

引航员职业具有高要求、高风险 、高价值的特点 ，需要有大专以上航海或船舶驾驶专业背景
，无重大事故记录，精通先进助航设备操作 ，具备极强的应变能力 。其危险性较高
，登船过程受风浪影响大，工作环境高压
、作息不规律
。