致炫变速箱/致炫变速箱油需要几升

本田飞度5at和丰田致炫4at哪个好

1、若更看重动力与燃油经济性 ，本田飞度5AT更优；若注重平顺性 、配置安全性及维修成本，丰田致炫4AT更合适 。变速箱性能对比丰田致炫搭载的4AT变速箱在平顺性上表现更优。其换挡逻辑经过优化
，低速行驶时顿挫感更弱，尤其在城市拥堵路况下 ，驾驶体验更舒适
。

2、本田飞度5AT在整体性能上相对更具优势。动力传输： 本田飞度5AT：5个前进挡位使得其在动力传输上比丰田致炫的4AT更为绵密 。这意味着车辆在加速过程中能更平稳地换挡
，动力输出更线性，驾驶感受会更好
。比如在城市道路频繁启停的情况下 ，飞度能更好地衔接动力
，减少顿挫感。

3
、丰田致炫4AT在平顺度上更具优势，但综合性能需结合具体配置和实测数据判断 。平顺性对比：丰田4AT表现更优根据现有信息 ，丰田的4AT变速箱在驾驶平顺性方面优于同期本田的5AT变速箱
。

4、综合来看
，如果追求更好的动力性能 、换挡平顺性以及一定的改装乐趣，本田飞度5AT更合适；如果注重车辆的可靠性
、低油耗和保值率 ，丰田致炫4AT也有其不错的竞争力。

5、丰田致炫相对更值得选择 。以下从几个方面进行详细分析：外观与空间外观：新致炫前脸“八字胡”设计夸张
，车头漂亮大气，悬浮式车顶飘逸拉风 ，整体设计潮且时尚
。空间：在同等价位车型中，丰田致炫空间表现出色
，能为驾乘人员提供较为宽敞的内部环境。

6 、第四代飞度和致炫都是绝佳的城市代步小车，而且各有各的卖点 ，第四代飞度强调的是外形
、空间还有舒适性；而致炫的外形和空间也不算差
，但更加强调的是丰田一贯的省油结实耐用 。动力和操控飞度会略优于致炫，但是也就那样不会说有越级的表现
。两者哪个更加好？就看谁更加符合个人对车的需求了。

丰田致炫变速箱油尺位

1、找到油尺：自动变速箱油尺位于发动机舱内靠近变速箱的位置 ，通常带有红色或黄色塑料手柄
，手柄上标注“ATF ”字样 。 检查步骤： 拔出油尺，用干净抹布擦拭干净后重新插回原位（需插到底）。

2 、如果自动变速箱处于热态（如低速行驶5min以上 ，液压油温度已达70℃～80℃）
，油面高度应在油尺刻线的上限附近
。这是因为低温时液压油的粘度大，运转时有较多的液压油附着在行星齿轮等零件上 ，所以油面高度较低。高温时液压油粘度小
，容易流回油底壳 。因此油面较高
。

3
、丰田致炫变速箱加油口在左前轮一侧，得把左前轮及相关饰片拆掉才能找到有“WS”标识的加油螺丝位置。加油口位置及操作1）位置是在车辆左前轮内侧区域 ，要先拆左前轮轮胎，再拆轮胎后方装饰护板 。2）拆掉护板后
，能找到有“WS
”字样的加油螺丝，这螺丝就是变速箱加油口位置标识
。

4、手动变速箱靠近变速杆处 ，自动变速箱可能在壳体侧面
，靠近油底壳或控制单元。2）丰田致炫变速箱通气孔位置要结合年款和变速箱类型区分 。部分年款手动挡车型通气孔在变速箱壳体上部靠近换挡机构处
。自动变速箱如CVT版本，可能在壳体侧面或上部靠近油尺管区域 ，部分配置通过波纹管连接至电瓶附近固定。

5 、丰田致炫换变速箱油从左前轮一侧加油
，先拆掉左前轮，再拆开饰片 ，然后拆开加油螺丝
，上面写着WS的，致炫变速箱加油口位置就是在那里了 ，就可以加油了 。汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油（简称ATF）
。不过也是因车型而定
，不同的车型要求不一样。

威驰和致炫变速箱的区别是什么

【太平洋汽车网】致炫搭载5挡手动或模拟8挡cvt变速箱，威驰搭载5挡手动和cvt无级变速箱 。威驰是丰田旗下的一款小型汽车 ，这一款车的轴距为2550mm（毫米），长宽高分别是4435mm（毫米）
，1700mm（毫米），1490mm（毫米）。

【太平洋汽车网】威驰FS与致炫x的变速箱不一样
。威驰FS匹配5挡手动变速箱 ，致炫匹配CVT无级变速箱（模拟8挡）。威驰车身尺寸是：长4435mm
、宽1700mm、高1490mm
，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm ，最小离地间隙为160mm
，整备质量为1070kg 。

【太平洋汽车网】威驰fs和致炫的变速箱不一样，威驰的车身尺寸是：长4435mm 、宽1700mm、高1490mm ，轴距为2550mm
，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm ，整备质量为1070kg
。配置方面
，这三款车都只是一些最基本的配置，毕竟价格不高 ，要求也就不能太多。

不同点是致炫增加了胎压监测，而致炫FS增加了无钥匙启动和无钥匙进入功能 。灯光方面致炫也领先一截
，使用的是LED光源，而威驰仍然用的是卤素光源
。动力方面 ，两者虽然采用的是代号不同的发动机
，但是在数据方面两者几乎完全一样。

19年致炫cvt变速箱后骐达的一样吗

如果单纯就车而言，肯定是骐达胜出 。它毕竟大一个级别 ，尺寸在那儿摆着
。另外
，骐达的自动变速箱是cvt，而致炫的变速箱是4速 ，很老的技术
，换档平顺性
、燃油经济性肯定不行。但是如果考虑价格因素，就另当别论了 。级别有差距自然价格也有差距 ，要看购买者的实际情况了
。

骐达为6L发动机采用DIS燃油双喷射技术与双C-VTC（进气和排气）连续可变气门正时智能控制技术
，以及搭配XTRONIC CVT 无级变速器；但是在工信部油耗上，广汽丰田致炫X达2L/100km；骐达则为3L/100km。

丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样 。丰田致炫的变速箱是由原来的4AT升级为CVT变速箱 ，也叫无级变速器，是爱信品牌的变速箱。日产轩逸的变速箱是日产旗下的捷特科产品
。所以丰田致炫和日产轩逸变速箱不一样。

驾驶感受 致炫5L的动力表现是妥妥的买菜车
，低速动力勉强够用，满载时会比较吃力 。当速度上去之后 ，威驰开起来还是比较轻快的
，80公里以下的加速都能令人满意
。CVT变速箱十分平顺，只是降档逻辑方面还有待改善 ，总体来说是台很经济的代步小车。

变速箱方面丰田致炫原来用4AT变速箱
，增加了液力变矩器锁止频率，重新设计扭矩减震器 ，换挡冲击小；改款后换成CVT变速箱
，油耗降低，平顺性更好 。而新桑塔纳的变速箱情况不明确 ，与丰田致炫相比
，在变速箱方面没有突出亮点
。不过变速箱耐用性受具体使用情况和运气影响。